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成都交管局透露:又有9大片區擬設單循環

本站網址:http://www.irdhyc.tw    發布日期:2010年8月6日    瀏覽次數:5008

● 宏濟路片區

  ● 白馬寺片區

  ● 北站西一路片區

  ● 華油路、平福路、互助路片區

  ● 恒德路、泰宏路片區

  ● 紗帽街片區

  ● 建設路片區

  ● 雙橋、海椒市片區

  ● 寬窄巷子、青羊小區片區

  昨日,市公安局交管局舉行網友座談會,面對面與網友深度交流交通管理問題,這在成都交警系統尚屬首次。會上,交管局透露擬將市區內9大片區設為單循環。

警民探討 指地圖說10多分鐘

  座談會從昨日上午9時30分持續到中午12時許。網友8人,交管局宣傳處負責人、直接參與制定緩堵舉措的科規處全體交警與會交流。

  網友“老山羊”要求取消桐梓林單循環片區內的5條單行道(桐梓林中路、桐梓林路、機場路高架橋下道路、新光路、玉林路)。科規處設施隊副隊長王毅和他指著地圖探討了10多分鐘。王毅說,桐梓林中路由東向西單行,要向西可走桐梓林南路,這里道路施工快完成,馬上就打開;機場路高架橋下道路,鐵路道口是個瓶頸,以致這里不能不用單循環。這里要進行一個立交體系建設,必須斷道,出城車輛以后走桐梓林南路。

  “機場路高架橋下道路是三個方向車流的交叉點,起碼天天漁港門口的口子應該可以打開,往機場的車可以經過,可大大緩解神仙樹南路的壓力。”“老山羊”堅持觀點。對此,王毅表示會再次實地調查。

  搜集意見 內環單循環已有方案

  科規處副處長林斌與網友交流時說,交管局已有內環單循環的方案,更傾向于逆時針單循環,但關鍵要將西郊河等節點連通,“在建設部門規劃里,該處不排除架設橋梁。內環何時實行單循環,要看這些節點的規劃建設進度。”他說,“我們還在委托規劃部門評估,還在論證。”

  還有9個片區計劃實施單循環:宏濟路片區;白馬寺片區;北站西一路片區;華油路、平福路、互助路片區;恒德路、泰宏路片區;紗帽街片區建設路片區;雙橋、海椒市片區;寬窄巷子及青羊小區連續循環,交警收集了大家的意見。

  ◎座談實錄

  網友說單循環更堵 交警:測量顯示 單循環后車速提高

  在座談會上,取消禁左是大家提得比較集中的問題,交警表示正在反思和梳理。網友“三三”等人認為,應該取消單循環,因為這樣繞行距離增加了,其實更堵,而且還消耗能源。交警對此表示,“繞行距離增加、消耗能源”這一說法有一定的道理,但如果你堵在路口,待速狀態下的油耗和排放會更大。單循環看似在繞行,也讓部分人覺得不方便,但據路面測量,單循環后車速是提高了的。記者 周滔

  相關新聞

  ◎解讀《四川省公安交警執勤執法指南》

  交警取證前駕駛員趕回開走 可以不處罰

  昨日,本報繼續就《四川省公安交警執勤執法指南》(以下簡稱《指南》)中關于違法停車等常見問題咨詢了省交警總隊專家。

  違法停車常見問題處理

  A 什么時候不處罰

  1、對于違法停車的,在交警完成取證前,駕駛員如果回到現場并表示立即駛離的,交警可對其進行口頭警告,不處罰。

  2、機動車違法停車沒有影響交通,駕駛人不在現場時,車內乘坐人如果具備相應的駕駛資格和條件,并愿意駕車駛離的,交警可責令其駛離,不再處罰。

  B 可開具罰單的情況

  1、交警對違法停放的機動車張貼告知單時,駕駛人回到現場并要求現場處罰的,交警可按簡易程序當場處罰。

  2、違法停車,妨礙車輛、行人通行,駕駛人如果在現場,交警第一次勸離后,機動車移動數米后又再次違法停車的,按照簡易程序當場處罰。

  來電回復 “超速罰款標準”

  昨日,有讀者打來電話稱,對于本報昨日報道中關于“《指南》中降低了之前超速的部分罰款標準,對其他道路的超速標準進行細化。在劃分了機動車道與非機動車道的道路上超速70%以上的,之前罰款1000元,調整后罰款500元;超速50%至70%的,之前罰款500元,調整后罰款300元;超速低于50%的,之前罰款100元,調整后罰款50元 ”不是很明白。

  省交警總隊相關專家表示,準確說法是“在未劃分機動車道與非機動車道的道路上行駛超速70%以上的,罰款500元,可以并處吊銷機動車駕駛證;超速50%至70%的罰款300元,可以并處吊銷機動車駕駛證;超速低于50%的,罰款50元。”

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