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成渝經濟區規劃打造5條“國家級”旅游帶

本站網址:http://www.irdhyc.tw    發布日期:2011年6月4日    瀏覽次數:4467

5條旅游帶四大度假區

此次《規劃》明確提出,到2015年,成渝經濟區經濟實力顯著增強,建成西部地區重要的經濟中心。其中,旅游業要充分發揮自然、人文旅游資源豐富的優勢,實施旅游精品發展戰略。將以重慶、成都為核心,打造區域性旅游集散中心。

利用大足石刻、都江堰(微博)—青城山(微博)、樂山大佛(微博)—峨眉山(微博)、大熊貓棲息地世界自然與文化遺產,構建國際精品度假旅游區。積極開發以重慶—長壽—涪陵—豐都—忠縣—石柱—萬州—云陽—宜昌為主的長江三峽國際黃金旅游帶,以重慶—江津—銅梁—潼南—廣安—南充(微博)(儀隴)—達州—開縣為主的紅色精品旅游帶,以重慶—合川—潼南—遂寧(微博)—南充(閬中(微博))為主的人文遺跡旅游帶,以綿陽—德陽—成都—眉山—雅安(微博)—樂山(微博)—宜賓—瀘州為主的歷史文化和地震遺址旅游帶,以成都—資陽(微博)—內江(微博)—自貢(微博)—永川—江津—萬盛—南川為主的自然風光旅游帶。

旅行社

川渝游客每年或增百萬

同樣,成渝經濟區獲批,也讓川渝兩地的旅行商們看到了更多的機會。“當越來越多的成渝自駕游客互訪兩地景區,給成渝傳統旅游市場帶來的變化其實才剛剛開始。”業內人士認為,在成渝經濟區打通的國際高速鐵路網中,勢必會大力拉動旅游。目前,兩地商家正聯合推出連接九寨溝(微博)、峨樂—成都—大足—三峽等多條全新線路產品。

“重慶和四川旅游資源是互補的,成渝經濟區的建立將帶動更多主要景區周邊的景點一同成為‘常態化’景區。”四川康輝旅行社副總經理周偉說,四川和重慶都是互為最大的客源地,尤其在近兩年來感覺“互動明顯”。據不完全統計,在2010年前重慶到四川旅游的人每年在200萬—300萬人次之間,四川到重慶旅游的人也年年超過百萬人次,而隨著成渝經濟區的建設,這個數字還可能增加100萬人次以上。

高端專訪

四川省旅游局(微博)負責人

聯手的川渝更“好耍”

“如果外地游客打算去小平故里,又想逛重慶抗戰風云場景,那應該怎么辦?”四川省旅游局有關負責人昨日在接受華西都市報記者采訪時表示,未來幾年,成渝經濟區四川旅游業將根據區域資源特征和開發條件,以旅游線路為依托,圍繞旅游景區、旅游城鎮、旅游通道等環節,來形成總體空間布局。其中,隨著三年災后重建任務的完成,包括今年亮相的60條災區精品旅游線路將作為主打亮點,不斷完善豐富配套內涵。

該負責人還稱,就在今年1月的“2011中國國內旅游交易會”上,川渝兩地共同打造了一個寓意成渝便捷旅游交通的“動作車頭”展館,開啟了川渝首次旅游聯合促銷。“我們聯手喊出‘四川好玩,重慶好耍——玩耍川渝’的口號,主要以整合兩地旅游資源,推出‘三國尋蹤’、‘紅色經典’等新的主題旅游線路,都涵蓋了川渝兩地的經典景區。同時,借助成渝經濟區獲批,包括重慶大足、四川安岳、成都等多個城市,在今年陸續開通了“重慶—樂至—南充—廣安”等多條紅色旅游環線,打造無障礙旅游圈。

成都市旅游局副局長

互補的成渝愛“串門”

“隨著成渝經濟區合作的不斷深入,兩地旅游也開始深入互動,肯定會有更多新動作。”分管旅游規劃的成都市旅游局副局長母濤昨天表示,兩地將積極在資源共享、客流互動、旅游精品線路整合等方面開展合作。“重慶的優勢是長江山水旅游和紅色革命主題產品等,和成都有著不同風情。而我們成都的大熊貓生態文化、都江堰青城山這樣的災后重建新景觀也非常有特色。”

母濤認為,兩地旅游的差異性決定了兩地旅游的互補,這也是雙方展開合作的重要基礎。其中,作為成都市著力打造的“龍門山、龍泉山旅游綜合功能度假區”,在今年新推出的各大精品旅游產品線路中,多考慮了“聯盟城市之旅”。“以前兩地旅游局就共同發起過許多周末大串門的互訪活動,現在我們和重慶方面在共推西部之旅,鄉村之旅。”他表示,成渝經濟區為兩地旅游資源、客源互換式合作創造了可能。

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